De Duitse minister van Verkeer, Andreas Scheuer, wil de grens voor de ‘Maut’, de Duitse tol, verlagen naar 3,5 ton. Dat zou blijken uit een nog vertrouwelijk voorstel van de minister dat persbureau Reuters volgens het Handelsblatt ingezien heeft. De beslissing zou tot gevolg hebben dat ook zware bestelauto’s in Duitsland tol moeten gaan betalen.
Tot op heden betalen alleen vrachtwagens vanaf 7,5 ton tol op snelwegen en provinciale wegen. Wanneer deze grens naar 3,5 ton verlaagd zouden worden, zouden de Maut-inkomsten in sommige gebieden met 50 procent kunnen stijgen, aldus het Handelsblatt.
Uitzonderingen
In het voorstel van Scheuer staan innovatie en het klimaat hoog in het vaandel. De hoogte van de tol zou bijvoorbeeld gaan afhangen van de hoeveelheid CO2 die een voertuig uitstoot. Bovendien zouden bestuurders kunnen kiezen of de tol per afstandseenheid of per tijdseenheid geheven wordt.
Scheuer zou daarnaast enkele uitzonderingen willen maken, onder andere voor kleine vrachtwagens van vooral kleine en middelgrote bedrijven. Zo zou het mkb ontzien moeten worden. Daarnaast zouden elektrische, hybride en door waterstof aangedreven bestelwagens die zwaarder zijn dan 3,5 ton uitgezonderd worden.
Lees meer over de plannen van Scheuer bij Automobilwoche.
Tol voor automobilisten
Lange tijd zag het ernaar uit dat ook buitenlandse automobilisten op de Duitse Autobahn tol zouden moeten gaan betalen. Vanuit de Nederlandse grensregio’s is hier jarenlang tegen geprotesteerd. Uiteindelijk zette het Europese Hof in juni 2019 een streep door deze plannen, omdat ze discriminerend zouden zijn.
