De Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen wil de laadinfrastructuur voor elektrisch rijden dit jaar aanzienlijk uitbreiden. Van de ruim 35 miljoen euro die de deelstaat dit jaar in emissiearme mobiliteit investeert, moet ongeveer 25 miljoen euro naar laadpalen en zogenaamde Wallboxen gaan.
In het eerste kwartaal van 2020 werd er al subsidie toegekend voor bijna 2.500 laadpalen. Daarnaast wil de regering van de deelstaat nog deze zomer de richtlijn ‘Emissiearme Mobiliteit’ uitbreiden. De subsidie voor intelligente laadinfrastructuur moet bijvoorbeeld met tot 1.500 euro verhoogd worden. Daarnaast wordt er een subsidie op accu’s ingevoerd, waarbij 200 euro per kilowattuur gesubsidieerd wordt.
“Noordrijn-Westfalen heeft op twee deelstaten na meeste (semi)publieke laadpalen”
“We hebben bij het uitbouwen van de laadinfrastructuur duidelijk meters gemaakt”, aldus minister van Economie, Innovatie, Digitalisering en Energie van Noordrijn-Westfalen prof. dr. Andreas Pinkwart. “Sinds de start van het programma ‘Emissiearme Mobiliteit’ in oktober 2017 werd er tot december 2019 meer dan 16 miljoen euro in de bouw van 9.150 laadpalen geïnvesteerd. Op de deelstaten Beieren en Baden-Württemberg na heeft Noordrijn-Westfalen in Duitsland de meeste (semi)publieke laadpunten. Dat is een mooie ontwikkeling en daarmee willen we doorgaan – we willen de elektromobiliteit verder ontwikkelen. Daarmee dragen we bij aan de bescherming van het klimaat en aan het ontlasten van onze steden.”
In 2019 twee keer zoveel elektrische auto’s toegelaten als in 2018
In 2019 heeft Noordrijn-Westfalen meer dan 37 miljoen euro in de ontwikkeling van elektromobiliteit geïnvesteerd. Daarvan ging ongeveer 23 miljoen euro naar 6.000 elektrische auto’s in bedrijven. In 2019 werden circa 12.000 nieuwe elektrische voertuigen toegelaten; de helft daarvan ontving een subsidie van de deelstaatregering. In 2018 werden slechts 6.000 nieuwe elektrische voertuigen toegelaten.
Lees verder bij Land NRW.