Der niederländische Zoll musste im vergangenen Jahr mehr als eine Milliarde Zollanmeldungen bearbeiten, viermal mehr als noch vor fünf Jahren. Das liegt daran, dass Verbraucher (auch aus Deutschland) in zunehmenden Maße Waren aus dem nicht-europäischen Ausland beziehen, die etwa im…
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Im vergangenen Jahr wurden am Rotterdamer Hafen wichtige Investitionsentscheidungen getroffen, die dazu beitragen, den Hafen und die Lieferkette von und nach Rotterdam nachhaltiger zu gestalten. Stabile Finanzergebnisse ermöglichen es der Port of Rotterdam Authority, auch in den kommenden Jahren weitere…
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Der Duisburger Hafen aus der Luft (Archivbild).
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Der Krieg in der Ukraine führte im vergangenen Jahr zu enormen Verschiebungen der Güterströme. Insgesamt blieb das Volumen des Güterumschlags in Rotterdam mit 467,4 Millionen Tonnen gegenüber 2021 (468,7 Millionen Tonnen) nahezu unverändert. Im Einzelnen ergaben sich jedoch erhebliche Veränderungen. So ging…
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Die Welt unterliegt einem rasanten Wandel. Mehr denn je ist unsere Zukunft ungewiss. Gerade jetzt kommt es darauf an, dass man sich vorbereitet auf das, was kommt. Überlegungen zu künftigen Entwicklungen sind unerlässlich. So auch beim Hafenbetrieb Rotterdam. Welche Investitionen…
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Mehr als 15 Millionen TEU-Container umgeschlagen – das ist die Bilant des Port of Rotterdam im Jahr 2021. Es ist das erste Mal, dass ein europäischer Hafen diese magische Grenze überschreitet. Der Containerumschlag sei durch den Covid-19-Ausbruch stark beeinträchtigt worden,…
Lesen Sie MehrDer Hafenbetrieb Rotterdam verstärkt seine Zusammenarbeit mit den DeltaPort Niederrheinhäfen. Ziel ist es, dass der Zusammenschluss deutscher Binnenhäfen im nördlichen Ruhrgebiet und am Niederrhein zu einem regionalen Knotenpunkt für den Import von grünem Wasserstoff aus dem Rotterdamer Hafen wird. Beide…
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Der Hafen Rotterdam berichtet von einer Frequenzerhöhungen und einer neuen Terminalanbindung im Verkehr zwischen Italien, Deutschland und Benelux. Die Kombiverkehr KG bietet ihren Kunden aus Spedition und Logistik ein erweitertes Spektrum an intermodalen Leistungen an. Die Züge zwischen Mortara und…
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Der Hafenbetrieb Rotterdam und die Rotterdam Rijn Pijpleiding Company (RRP) haben eine gemeinsame Machbarkeitsstudie zur Entwicklung und zum Bau einer sogenannten Delta-Corridor Pipelineverbindung gestartet. Sie eigne sich für verschiedene Produkte wie beispielsweise Wasserstoff. Die Pipelines sollen den Hafen Rotterdam, den…
Lesen Sie MehrDie deutschen Stahlunternehmen thyssenkrupp Steel und HKM und der Hafenbetrieb Rotterdam prüfen gemeinsam den Aufbau von internationalen Lieferketten für Wasserstoff. Im Zuge ihrer Transformationspfade zur klimaneutralen Stahlherstellung werden thyssenkrupp Steel und HKM große und steigende Mengen an Wasserstoff benötigen, um…
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Infolge der Corona-Pandemie wurden viele Innovationsprojekte im Rotterdamer Hafen gestoppt. Ein harter Schlag für viele Existenzgründer und auch für die Unternehmen im Hafen selbst, denn dadurch bleibt viel Potenzial ungenutzt, während es wichtiger denn je sei, in einen starken, zukunftsfähigen…
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Um die Klimaziele zu erreichen, sind ab etwa 2030 groß angelegte Importe erneuerbarer Energie erforderlich, vor allem in Form von Wasserstoff. Nordwesteuropa selbst kann nicht genügend nachhaltige Energie erzeugen, um den Bedarf zu decken. Rotterdam ist der nächstliegende Hafen, um…
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Vertreter der Deutschen Industrie lobten die Projekte des Rotterdamer Hafen mit denen der Hafen in drei Schritten CO₂-neutral werden soll. Dies geschah kürzlich bei einem Besuch einer Delegation des Bundesverbandes der Deutschen Industrie (BDI) im Rotterdamer Hafen. Die Delegation hatte…
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Anlässlich einer dreitägigen Delegationsreise in die Niederlande hat der rheinland-pfälzische Verkehrsminister Dr. Volker Wissing kürzlich den Hafen Rotterdam besucht. Wissing und Emile Hoogsteden, Vizepräsident des Hafenbetriebs Rotterdam betonten, wie bedeutend der Rheinkorridor und seine Häfen für den Gütertransport nach Rheinland-Pfalz…
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Der größte europäische Seehafen und die Hafengruppe DeltaPort Niederrheinhäfen streben eine verstärkte Kooperation an. Ziel ist, mit Hilfe der Digitalisierung das nordrhein-westfälische Hinterland noch besser erschließen zu können und bei Transport und Logistik Einsparungen von CO2 durch die ideale Nutzung…
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