De economische crisis in Duitsland speelt met name de auto-industrie parten. Tegen 2030 zullen bijvoorbeeld bij Volkswagen 35.000 banen worden geschrapt. De voorzitter van de ondernemingsraad bij Volkswagen, Daniela Cavallo, waarschuwt dat zij geen verdere bezuinigingen ten koste van het personeel zal accepteren. Momenteel is bij Volkswagen de productie van militaire voertuigen een optie; de bewapende conflicten in Oekraïne en Iran dragen ertoe bij dat de autofabrikant uit Wolfsburg zo’n overstap serieus overweegt. Cavallo geeft als werknemersvertegenwoordiger aan open te staan voor defensieprojecten bij Volkswagen. Dat meldt de radio- en televisiezender Norddeutscher Rundfunk (NDR).
Oorlogen en invoerheffingen
Voor Cavallo is samenwerking met defensie een serieuze optie. De werknemersvertegenwoordiger wijst er op dat de VW-dochteronderneming MAN al sinds jaren militaire vrachtwagens bouwt in een joint venture met wapenfabrikant Rheinmetall. Cavallo ziet de auto-industrie in principe nog steeds in een gespannen situatie. Dat geldt ook voor Volkswagen. Geopolitieke conflicten en handelsgeschillen, zoals de nieuwe Amerikaanse invoerheffingen, zetten de sector extra onder druk. De raad van bestuur van Volkswagen moet zich volgens Cavallo hiermee bezighouden. Zij stelt dat de wereld sterk is veranderd en dat Duitsland en Europa onafhankelijker moeten worden op het gebied van defensie.
Alsmaar nieuwe bezuinigingen ten koste van het personeel zijn voor de vakbondsvrouw uit den boze. “Het is mijn taak om ervoor te zorgen dat bestaande afspraken worden nagekomen en dat er niet eenzijdig nieuwe bezuinigingsprogramma’s ten koste van het personeel worden opgelegd”, aldus Cavallo. Na lang onderhandelen hebben het bedrijf en de vakbond eind 2024 een overeenkomst bereikt inzake een saneringsprogramma dat voorziet in het schrappen van 35.000 banen in Duitsland tegen 2030. In ruil daarvoor werden fabriekssluitingen en ontslagen om bedrijfseconomische redenen uitgesloten.
Prototypes militaire voertuigen
Voor de Volkswagen-vestiging in Osnabrück bestaat weliswaar nog geen definitief toekomstconcept, maar een mogelijke sluiting komt voor ondernemingsraadvoorzitter Cavallo niet in aanmerking. De productie van de in Osnabrück gebouwde Porsche-modellen loopt dit jaar ten einde en medio 2027 stopt ook de productie van de VW T-Roc Cabrio. Het defensieconcern Rheinmetall wordt al langer beschouwd als een mogelijke geïnteresseerde. Onlangs showde de Volkswagenfabriek in Osnabrück bovendien prototypes voor mogelijke militaire voertuigen.