Achterstallig onderhoud aan de infrastructuur bedreigt in Duitsland en met name in Noordrijn-Westfalen de uitbreiding van windenergie. De komende drie jaar worden alleen al in deze deelstaat 22.000 zware transporten verwacht, een toename die vooral ter herleiden is naar de uitbreiding van windenergie. Het vervallen wegennet leidt echter nu al tot aanzienlijke transportproblemen. Zwaar transport voor windparken is voor bedrijven namelijk een zenuwslopende aangelegenheid met veel onzekerheden, die de zaak kunnen vertragen en enorm kunnen bemoeilijken, meldt de Westdeutsche Allgemeine Zeitung.
Niet op tijd op locatie
Geen enkele Duitse deelstaat keurt momenteel meer installaties van windturbines goed dan Noordrijn-Westfalen. Volgens Straßen.NRW, dat verantwoordelijk is voor de wegenbouw in Noordrijn-Westfalen, staan er de komende twee jaar 22.000 transporten met onderdelen voor windenergie op het programma. De infrastructuur is hier niet op voorbereid, waarschuwen autoriteiten en bedrijven. Alleen al in Noordrijn-Westfalen zijn momenteel 21 snelwegbruggen in zo’n slechte staat dat ze zijn afgesloten voor zwaar transport.
Volgens een woordvoerder van Landesverband Erneuerbare Energien (LEE) remt dit de uitbreiding van windenergie en belast het de investeerders financieel. Omdat steeds meer bruggen die aan herstel toe zijn worden afgesloten voor zwaar transport, betekent dat voor de branche dat er omwegen moeten worden genomen, kostbare tijd verloren gaat en nieuwe goedkeuringsprocessen moeten plaatsvinden, wat uiteindelijk tot hogere kosten leidt.
Buitensporige bureaucratie
De uitbreiding van windenergie en hernieuwbare energie is van groot algemeen belang in Duitsland. De branche heeft daarom kritiek op gewichtsbeperkingen op bruggen, buitensporige bureaucratie bij het indienen van aanvragen en te weinig bereidheid tot compromissen bij vergunningverlenende instanties. Daarnaast is de kritiek van de windenergiesector ook gericht tegen de bij Straßen.NRW opgerichte afdeling Windenergie, die investeerders en transportbedrijven moet adviseren bij de routeplanning. Volgens LEE is deze afdeling niet goed bemand. De eigenlijke taak, het versnellen van het zware transport voor windenergie, wordt zodoende onvoldoende vervuld.