Provincies willen meer en snellere treinen richting Duitsland

Provincies willen meer en snellere treinen richting Duitsland

De provincies Limburg, Gelderland, Overijssel, Noord-Brabant en Zuid-Holland pleiten in een brandbrief aan staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat samen met de deelstaat Noordrijn-Westfalen voor meer en snellere treinen naar Duitsland.

De brief is ondertekend door de gedeputeerden Christianne van der Wal (Provincie Gelderland), Hubert Mackus (Provincie Limburg), Christophe van der Maat (Provincie Noord-Brabant), Bert Boerman (Provincie Overijssel) en Floor Vermeulen (Provincie Zuid-Holland). Hendrik Wüst ondertekende namens het Ministerium für Verkehr van de deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Belang van internationale spoorverbindingen

In de brief benadrukken de Nederlandse en Duitse ondertekenaars het belang van onderlinge spoorverbindingen: “In internationaal en Europees verband kunnen snelle, betrouwbare verbindingen per spoor een wezenlijke bijdragen leveren aan onze mobiliteits- en duurzaamheidsdoelen. Zij kunnen een prima alternatief vormen voor het kortere afstand autoverkeer en voor het langere afstand vliegverkeer en wegtransport. De uitwerking van een Green Deal door de Europese Commissie biedt voor ons kansen om de noodzakelijke verbeteringen in het internationale spoorvervoer te realiseren.” Volgens hen kan het spoor een belangrijke bijdrage leveren aan een vlotter, veiliger en schoner goederentransport tussen Nederland en Duitsland en in Europa.

Verdere ontwikkeling van regionale grensoverschrijdende trajecten

De vijf provincies en Noordrijn-Westfalen vragen in de brief aandacht voor de verdere ontwikkeling en verbetering van diverse regionale grensoverschrijdende trajecten. Daarbij gaat het om de verbindingen Zwolle-Münster, Enschede-Dortmund, Eindhoven-Venlo-Düsseldorf, Aken-Maastricht-Luik en Arnhem-Düsseldorf. Volgens de ondertekenaars hebben deze projecten (in)direct voordeel van een duidelijk en afgestemd kader op de nationale schaalniveaus en zijn ze belangrijk voor het Europese netwerk. Daardoor kan de bereikbaarheid per trein in de grensregio’s verbeterd worden.

Verbeteren en versnellen van langeafstandsverbindingen

Daarnaast komt het verbeteren en versnellen van de langeafstandsverbindingen Amsterdam-Frankfurt, Amsterdam-Aken en Den Haag/Rotterdam-Düsseldorf/Keulen in de brief aan bod. Ook stippen de ondertekenaars een substantiële versnelling van de verbinding Amsterdam – Berlijn aan, bijvoorbeeld via Hengelo of Arnhem. Op dit moment rijdt deze trein nog via Hengelo en hebben reizigers ruim zes uur nodig om tussen beide hoofdsteden te reizen. Waar mogelijk zou tot slot onderzocht moeten worden in hoeverre bestaande binnenlandse langeafstandsverbindingen doorgetrokken kunnen worden tot over de grens.

Goederenvervoer essentieel voor toekomstbestendige ontwikkelingen

Op het gebied van goederenvervoer krijgen de Betuweroute en de noordtak hiervan en het onderzoek naar de 3RX-verbinding aandacht. Deze verbinding zou van Antwerpen via Roermond en Venlo naar Duisburg lopen. Volgens de Nederlandse provincies en Noordrijn-Westfalen is goederenvervoer per spoor “de meest duurzame vorm van transport over langere afstanden. Het is daarmee essentieel voor een toekomstbestendige ontwikkeling van onze economieën.”

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
X