Voor het openen van je autoportier even over je linkerschouder kijken, zoals tijdens de rijles, is er voor een groeiend aantal Duitse automobilisten blijkbaar niet meer bij in het tijdperk van digitale hulpsystemen. Nadat onlangs bij een ‘dooring’-ongeval in Hamburg de bekende Duitse tv-actrice Wanda Perdelwitz overleed, is in Duitsland de discussie over maatregelen ontbrand. Met regelmaat crashen fietsers tegen plotseling openende deuren van geparkeerde auto’s en lopen hierbij ernstig letsel op. Om het risico van zulke verkeersongevallen te minimeren, wil de Bondsregering een verplicht waarschuwingssysteem voor voertuigen invoeren. Dat meldt de Rheinische Post.
Fietsers beter beschermen
De Duitse regering wil fietsers, gebruikers van elektrische steps en andere tweewielers beter beschermen. Het idee is om een verplicht deurwaarschuwingssysteem voor auto’s in te voeren. Als de deur van een auto plotseling wordt geopend, lopen vooral fietsers die dicht langs geparkeerde auto’s rijden gevaar. “Om dergelijke ongevallen te voorkomen, is de regering van plan om assistentiesystemen zoals de deurwaarschuwing verplicht in te voeren”, aldus een woordvoerster van het Bundesministerium für Verkehr, dat verantwoordelijk is voor de verkeersveiligheid. Zulke assistenten bewaken tijdens het parkeren de ruimte aan de zijkant en achter het voertuig. Ze herkennen naderende verkeersdeelnemers en waarschuwen de inzittenden tijdig wanneer er bij het openen van een deur een botsing dreigt. Volgens de woordvoerster behandelt de Bondsregering dit onderwerp met hoge prioriteit.
Cijfers over ‘dooring’-ongevallen
Er zijn geen landelijke statistieken met betrekking tot ‘dooring’-ongevallen, maar volgens de Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) zouden cijfers uit de deelstaten de urgentie van het probleem aantonen. In Berlijn staan verkeersovertredingen bij het in- en uitstappen met 435 ongevallen bijvoorbeeld op de derde plaats van de belangrijkste oorzaken van ongevallen met fietsers. Keulen registreerde in 2024 ongeveer 120 ‘dooring’-ongevallen. Bovendien heeft volgens de verzekeraars bijna een op de vijf ongevallen te maken met een geparkeerde auto. Naar eigen zeggen eist de ADFC al jaren dat het uitrusten van voertuigen met een deurwaarschuwingssysteem en een automatisch stopsysteem verplicht wordt ingevoerd.
Waarschijnlijk is zo’n verplichtende maatregel echter alleen te realiseren voor nieuwe voertuigen. Bij de Duitse automobielbond ADAC wijst men erop dat het vanwege het grote aantal oude voertuigen vele jaren zou duren voordat de effecten van dergelijke deurwaarschuwingssystemen uit de ongevallenstatistieken kunnen worden afgeleid.