Wer nachhaltig und kostengünstig Auto fahren möchte, könnte sich überlegen, auf ein gebrauchtes Elektrofahrzeug umzusteigen. Dank des niedrigeren Kaufpreises, der geringen Wertminderung und der niedrigen Wartungskosten dürfte das Fahren mit einem Elektroauto für viele eine echte Option werden. Ein gebrauchtes Elektroauto kostet oft viel weniger als ein neues. Demnach ist es eine kostengünstige Möglichkeit, auf umweltfreundliches Fahren umzusteigen. So werden keine neuen Rohstoffe und keine neue Energie für die Produktion eines neuen Autos benötigt. Weil aber Niederländer bislang wenig Interesse an einem Gebrauchten zeigen, kommen immer mehr gebrauchte Elektroautos auf den Markt, und sie werden immer günstiger. Das meldet die Nachrichtenplattform nu.nl.
Immer mehr Gebrauchte auf Lager
Der Verkauf von Gebrauchtwagen läuft in den Niederlanden insgesamt betrachtet gut. Nach Informationen der Verbände BOVAG und RDC wurden 2025 mehr Gebrauchtwagen verkauft als im Vorjahr. Der Durchschnittspreis aller Gebrauchtwagen steigt infolgedessen leicht an. Bei Elektrofahrzeugen sinken die Preise jedoch stark. Der Durchschnittspreis ist auf 40.000 Euro gefallen, 4.000 Euro weniger als im Oktober 2024. Laut Beobachtern ist dieser Preisrückgang darauf zurückzuführen, dass mehr Elektroautos auf Lager sind.
Daher dürften die Preise für gebrauchte Elektroautos vorerst weiter sinken, da zudem mehr günstige chinesische Modelle als Gebrauchtwagen auf den Markt kommen. Viele potenzielle Käufer warten erst einmal ab, ob eine künftige Regierung womöglich mehr finanzielle Unterstützung für (gebrauchte) Elektroautos bereitstellen wird. Durch die Abschaffung von Subventionen für Elektrofahrzeuge sind auch Gebrauchtwagen teurer geworden. Und ab 2026 müssen Fahrer von Elektroautos darüber hinaus mehr Kfz-Steuer zahlen.
Importe aus China
Mobilitätsexperten sind der Meinung, dass Plug-in-Hybride für den durchschnittlichen Autofahrer in den Niederlanden noch immer zu viele Hürden mit sich bringen, insbesondere in finanzieller Hinsicht. So seien Gebrauchtwagen mit Benzinmotor nach dem Preisverfall immer noch durchschnittlich 30 Prozent günstiger als Plug-in-Hybride. Auch die Versicherung und die Kfz-Steuer für einen reinen Verbrenner seien in der Regel niedriger als für ein Hybrid- oder Elektroauto.
Eine weitere Hürde ist, dass die Niederländer sich Sorgen um den Zustand der Batterie eines gebrauchten Elektroautos machen. Wie bei einem Smartphone verschlechtert sich der Zustand der Batterie eines Elektroautos im Laufe der Jahre. Infolgedessen kann man zunehmend weniger Kilometer ohne Aufladen fahren. Aufgrund der geringen Nachfrage und des Zustroms billiger chinesischer Elektroautos wird der Preis für ein gebrauchtes Elektroauto in den kommenden Monaten wahrscheinlich noch weiter sinken.