In 2014 zijn in Duitsland bijna een half miljoen e-bikes verkocht, meldt Duitslandnieuws op basis van cijfers van de brancheorganisatie van de Duitse fietsindustrie. Van alle Europese landen rijden in Duitsland de meeste fietsen met elektronische aandrijving rond. De fietsen zijn vooral populair onder ouderen en mensen die minder fit zijn. Maar ook steeds meer jongeren ontdekken de e-bike: hippere modellen zoals mountainbikes zijn inmiddels ook verkrijgbaar met elektrische aandrijving. De fiets wordt ook steeds meer ingezet als vervoermiddel naar werk en school en in grote steden.
Na Duitsland worden de meeste e-bikes in Nederland verkocht. De beide buurlanden zijn dan ook fietslanden bij uitstek. In het winderige Nederland biedt een elektronisch aangedreven fiets uitkomst, bijvoorbeeld op de Waddeneilanden. Maar ook in het heuvel- en bergachtige Duitsland is het bergop minder zwaar trappen op een e-bike. De beide landen profiteren van elkaars fietscultuur: Duitse fietsfabrikanten exporteren de meeste e-bikes naar Nederland. Andersom is de grootste fietsenfabriek van Duitsland, Derby Cycle, in handen van de Nederlandse auto-importeur Pon. De fabriek van Derby Cycle staat in het Duitse Cloppenburg, vlakbij de Nederlandse grens.
Bij onze oosterburen werden in 2014 in totaal 480.000 e-bikes verkocht, een groei van 17% ten opzichte van 2013. In Nederland zijn vorig jaar in totaal 223.000 nieuwe e-bikes verkocht, een stijging van 16,1 procent. Daarmee is ruim 1 op de 5 nieuw verkochte fietsen in Nederland een e-bike (21,2%). In Duitsland heeft de e-bike een marktaandeel op de fietsenmarkt van 12%. Bijna de helft van de verkochte e-bikes in Europa was in 2013 bestemd voor de Duitse markt.
