De Duitse firma FlixBus, een aanbieder van goedkoop langeafstandsvervoer in vijftien Europese landen, wil haar aanbod in Nederland verder uitbreiden en gaat daarmee de concurrentiestrijd aan met de Nederlandse Spoorwegen.
Het bedrijf diende een aanvraag in voor het exploiteren van een busdienst tussen Groningen en Eindhoven. Het is aan de provincies om te beslissen of het Duitse FlixBus als binnenlandse vervoerder wordt toegelaten. Zij kunnen weigeren als de intercitydienst “de levensvatbaarheid van vergelijkbaar al bestaand openbaar vervoer in het gedrang brengt”, zo luidt de regelgeving. In de regelgeving staat ook dat lange-afstandbusvervoer binnen Nederland zonder vaste dienstregeling niet als openbaar vervoer aangemerkt wordt.
Er zijn al verbindingen beschikbar naar Brussel, Parijs en Antwerpen. Passagiers kunnen bovendien 2 keer per dag in minder dan 12 uur van München naar Amsterdam reizen, vijf keer per dag rijdt er zelfs een bus vanuit Berlijn naar onze hoofdstad. Deze week verhoogde FliXBus de frequentie op het traject Nijmegen-Eindhoven-Antwerpen-Brussel naar drie ritten per dag.
FlixBus GmH werd in 2011 opgericht door drie jonge ondernemers met als doel om reizen comfortabel, duurzaam en tegelijkertijd betaalbaar te maken. Toen de Duitse markt voor langeafstand-busverbindingen in 2013 geliberaliseerd werd en de Duitse Bahn haar monopolie kwijtraakte, rook het bedrijf zijn kans. In januari 2015 maakte Flixbus de fusie met de Berlijnse startup ‚MeinFernbus‘ bekend.
Lees meer bij de Volkskrant
en op Z24
