Nederlandse transporteurs betaalden in Duitsland vorig jaar 144 miljoen euro extra aan tolheffing. Dit blijkt uit berekeningen die BNR bij Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft opgevraagd.
In Duitsland betalen transportbedrijven de zogenaamde Mautheffing, bedoeld om vervuilende vrachtwagens te weren. De heffing wordt berekend op grond van de gereden afstand, het aantal assen van de vrachtwagen en de soort uitstoot. De opbrengst van de Mautheffing wordt gestoken in verbetering van de infrastructuur.
Volgens een woordvoerder van TLN zorgt de tolregeling voor veel administratieve lasten en hogere kosten, aangezien je voor de tolregelingen verschillende stickers of kastjes moet hebben.
Vanaf juli 2018 breidt Duitsland de Mautheffing uit naar alle Bundesstraßen. Dit moet 2 miljard euro opleveren voor de staatskas.
