De voorgenomen Duitse tolheffing zal pas officieel door de Europese Commissie worden beoordeeld, als de plannen in een wet zijn gegoten. Dit zei EU-commissaris Violeta Bulc (Transport) woensdag in het Europees Parlement in Straatsburg. EU-Parlementariërs uit tien lidstaten eisten opheldering omdat ze de regeling discriminerend vinden voor buitenlandse automobilisten.
Duitse automobilisten worden door middel van een verlaging van de wegenbelasting gecompenseerd voor de tol, buitenlandse automobilisten niet. Dat is discriminatie, aldus de Europarlementariërs. Ze vinden dat het Duitse tolvignet kilometerafhankelijk zou moeten zijn, wat niet het geval is. Het aantal kilometers die een automobilist over de Duitse snelwegen rijdt, heeft geen invloed op de prijs van het tolvignet. De Europarlementariërs wilden van de Europese Commissie weten, waarom de commissie afgelopen herfst ineens groen licht gaf voor de Duitse tolplannen.
Bulc wees erop dat er momenteel geen EU-wetten voor tolheffing voor personenwagens zijn, dit geldt wel voor vrachtverkeer. Ze gaf aan dat de Europese Commissie geen discriminatie van nationaliteiten duldt, maar wel achter het principe van ‘de vervuiler betaalt’ staat. Peter van Dalen (ChristenUnie) vindt het logisch dat gebruikers van infrastructuur daaraan meebetalen, maar vindt dat Duitsers en niet-Duitsers gelijk moeten worden behandeld. Dit geldt vooral voor mensen en bedrijven in de Nederlandse grensregio’s, aldus Jeroen Lenaers (CDA).
Volgens de huidige regeling betalen eigenaars van de schoonste auto’s voor een vignet voor tien dagen 2,50 euro. Dit geldt alleen voor gebruik van de Duitse snelwegen. Voor meer vervuilende auto’s kan het bedrag oplopen tot 20 euro.
Bron: ANP
